然而，除了藥物之外，高血壓的控制還可以藉由生活型態調整以改善，包含：限制鈉攝取、限制酒精攝取、減重、戒菸、規律地進行有氧運動。

但現在同樣是每半小時10元，卻少了當日最高優惠，等於停整整一天得花480元。因換廠商取消優惠 大里運動公園「停24H 480元」台中大里運動公園收費停車場遭民眾投訴，換了新的承包商，結果停車費，卻是比先前貴了4倍，告示牌上「無當日最高優惠」一行字被不少民眾忽略，引發民怨。

台中／江鎮祥、吳甫彥責任編輯／殷名慧。用月票民眾多+提升臨停周轉率 取消優惠上限台中市停車管理處課長林嘉茵表示，前廠商營運的時候，就這使用特性、使用習慣，提供民眾當日最高上限優惠，那這個優惠都是由前廠商進行吸收。交通局也要求新的承包商，針對收費滾動檢討。而民眾投訴，先前停車有當日最高上限120元優惠，但換了廠商，就把上限優惠取消，換算下來，全天停車24小時，停車費就要480元，比原先多了4倍，讓許多民眾大喊吃不消，更痛批是變相漲價。圖／台視製圖民眾說，120元漲到480元，漲了4倍沒有道理，市政府本來設置停車場，就是為了民眾停車需求，「迫使民眾趕快離開，這個道理好像有點矛盾」。

許多民眾完全不知情，等到取車繳費才嚇了一跳，痛批這根本是「變相漲價」。當然民眾停車前，還是得務必睜大眼睛，看好收費標準，才不會停車停出一肚子氣。國際中心／劉人豪 編撰責任編輯／張碧珊

英嚴格移民新法遭批評 非法移民數量翻倍恐成大選攻防焦點就在前一天，英國政府才宣布要制定嚴格的移民新法，打擊人蛇偷渡集團，限縮並加速遣返非法移民，遭聯合國難民署批評，恐怕有違國際法，不料隔天就發生憾事。對此蘇納克表示，下議院所有人都跟他一樣同感悲傷，關於今天凌晨一艘小船在海上沉沒，以及不幸喪失的寶貴生命。國際中心／劉人豪 編撰責任編輯／張碧珊。14日凌晨一艘載有將近50人的橡皮艇，從法國偷渡前往英國，不料才開到一半，就在英吉利海峽沉沒，移民泡在冰凍的海水裡痛苦掙扎，後來在附近漁船跟救難船的搶救下，一共救起43人，但仍有4個人不幸罹難，前一天才宣布要制定嚴格移民法規的首相蘇納克，在國會向罹難者表達哀悼。

英國這兩年的非法移民數量比之前翻了一倍，加深英國民眾不滿，面對最晚將在2025年1月登場的國會大選，移民問題勢必成為保守黨與在野工黨的攻防焦點。從法國偷渡到英國遇船難 漁民救起落水43人落海的移民在冰冷刺骨海水中，叫到聲嘶力竭，一艘載滿移民的橡皮艇14日凌晨，從法國偷渡前往英國，但因為嚴重超載，橫渡英吉利海峽才到一半，就慢慢沉沒。

附近漁船先趕來搶救，等到救援船隻終於抵達，橡皮艇幾乎快要沉沒，最後一共救起43人，但有至少4個人不幸罹難，漁船船主指出，載有移民的橡皮艇底部塌陷，他們都泡在水裡，全身濕透、冰凍般的寒冷，大家都很焦急、很恐慌，這是人的性命。從移民求救電話中可聽到，一名男子喊著「拜託幫幫忙，我們有小孩跟家人，兄弟拜託幫我，拜託拜託，我們掉到水裡」圖／台視新聞農曆春節期間加成費率 13天每趟加收30元另外，明年農曆春節期間「加成費率」從1月17日至29日共「13天」，每趟加收30元。至於原本公會提出「颱風豪雨價」每趟加收50元則沒有通過，部分審查委員指出這個部分還要從長計議。

圖／台視新聞公會提出「颱風豪雨價」每趟加收50元沒有通過。至於消費方，有民眾對於調漲表示無法接受，但也有人說，依北北基的高消費能力，起跳價100塊還可以接受。對於起跳價調整，計程車司機反應兩極，有司機說價格調高，導致客人變少也不好賺，不過也有司機認為颱風天起跳價確實要調高，假如車輛被東西砸到的話，修繕的花費都由司機出資，直言政府應提供一些保險津貼。農曆春節加成費率出爐。

預計明年4/1開始實施北北基計程車除了起跳價漲15元，起跳里程維持1.25公里，停等秒數收費從80秒跳表5元，縮短到60秒跳表一次，預計明年4月1日開始實施。台北市公運處一般運輸科科長洪瑜敏說明，除了計程運價的成本考量之外，還會考量到民眾的接受程度。

北北基計程車跳錶費率漲。北北基計程車跳錶價漲至85元物價上漲擋不住，接下來搭計程車也漲聲響起，不過原本台北市計程車公會爭取北北基計程車起跳價70元調漲到100元，但台北市公共運輸處則拍板起跳價調整為85元。

圖／台視新聞怨漲幅不夠、怕沒人搭車 小黃運將反應兩極台北市計程車商業同業公會理事長梁平良無奈表示，「不滿意但也只能接受」，直呼油價、物價及車價等都上漲了，這次相關單位拍板決議起跳價只漲15元，到底根據在哪？現在雙方看法出現落差，對於未來新制上路後，公會是否會有其他作為還有待觀察。不過原本公會爭取起跳價調整為100元，但決議的結果是調整為85元，漲幅只有15元，就讓公會直呼判斷的根據到底在哪？小黃漲定了。台北市公共運輸處拍板，自明年4月1日開始，北北基計程車起跳價從70元調整為85元，停等秒數收費從80秒跳表5元，改為60秒跳錶一次。台北／陶怡軒、蕭睿陞責任編輯／吳苡榛台北／陶怡軒、蕭睿陞責任編輯／吳苡榛。至於原本公會提出「颱風豪雨價」每趟加收50元則沒有通過，部分審查委員指出這個部分還要從長計議。

農曆春節加成費率出爐。台北市公運處一般運輸科科長洪瑜敏說明，除了計程運價的成本考量之外，還會考量到民眾的接受程度。

預計明年4/1開始實施北北基計程車除了起跳價漲15元，起跳里程維持1.25公里，停等秒數收費從80秒跳表5元，縮短到60秒跳表一次，預計明年4月1日開始實施。對於起跳價調整，計程車司機反應兩極，有司機說價格調高，導致客人變少也不好賺，不過也有司機認為颱風天起跳價確實要調高，假如車輛被東西砸到的話，修繕的花費都由司機出資，直言政府應提供一些保險津貼。

北北基計程車跳錶費率漲。台北市公共運輸處拍板，自明年4月1日開始，北北基計程車起跳價從70元調整為85元，停等秒數收費從80秒跳表5元，改為60秒跳錶一次。

不過原本公會爭取起跳價調整為100元，但決議的結果是調整為85元，漲幅只有15元，就讓公會直呼判斷的根據到底在哪？小黃漲定了。圖／台視新聞農曆春節期間加成費率 13天每趟加收30元另外，明年農曆春節期間「加成費率」從1月17日至29日共「13天」，每趟加收30元。至於消費方，有民眾對於調漲表示無法接受，但也有人說，依北北基的高消費能力，起跳價100塊還可以接受。圖／台視新聞怨漲幅不夠、怕沒人搭車 小黃運將反應兩極台北市計程車商業同業公會理事長梁平良無奈表示，「不滿意但也只能接受」，直呼油價、物價及車價等都上漲了，這次相關單位拍板決議起跳價只漲15元，到底根據在哪？現在雙方看法出現落差，對於未來新制上路後，公會是否會有其他作為還有待觀察。

圖／台視新聞公會提出「颱風豪雨價」每趟加收50元沒有通過。北北基計程車跳錶價漲至85元物價上漲擋不住，接下來搭計程車也漲聲響起，不過原本台北市計程車公會爭取北北基計程車起跳價70元調漲到100元，但台北市公共運輸處則拍板起跳價調整為85元

今（15）天中午花蓮縣外海發生規模6.2地震，幾乎全台有感，然而不少民眾好奇，怎麼都沒收到國家級地震警報。嘉義市和彰化縣的震度也達標，但是因為實際震度就在門檻值附近，初估值並未達標，所以並未發布。

對此，氣象局長鄭明典在臉書表示，「地震的國家級警報發布標準，除了規模要5.0以上，震度還要達到圖中的橙紅色等級以上。」鄭明典指出，中午的規模6.2地震，花蓮縣和宜蘭縣的告警在震後12秒發布，時效在系統設計的正常範圍內

今（15）天中午花蓮縣外海發生規模6.2地震，幾乎全台有感，然而不少民眾好奇，怎麼都沒收到國家級地震警報。對此，氣象局長鄭明典在臉書表示，「地震的國家級警報發布標準，除了規模要5.0以上，震度還要達到圖中的橙紅色等級以上。嘉義市和彰化縣的震度也達標，但是因為實際震度就在門檻值附近，初估值並未達標，所以並未發布。」鄭明典指出，中午的規模6.2地震，花蓮縣和宜蘭縣的告警在震後12秒發布，時效在系統設計的正常範圍內

王鴻薇強調，她長期關注教育議題，也在教育委員會推動各項政策，雙語教育是過去她主力推動的政見，在台北市服務16年期間，她一直主張提升教育競爭力，目前台北市已經設置多所外語實驗小學，並擴及設置國中實驗學校，「如果真的懂台北市教育政策，就會知道應該著力在此」。王鴻薇透過臉書直言「令人相當訝異的是，吳怡農這項政策恐怕對台北市來說，是一枚空包彈式的政策，我想他的功課很顯然，做得非常不夠充足」，王鴻薇建議吳怡農可以和台北市教育局或地方議員多了解現實，「好好去補課一下， 他跟台北市真的不夠熟」。

文末，王鴻薇承諾，未來到中央提案，她一定會與台北市長蔣萬安攜手合作 ，繼續推動完整且長期的教育政策方向，「因為我們才真正知道台北要什麼、缺什麼」。吳怡農今（15）日舉辦個人第3場政見會，提出配合2030年中央雙語政策政見，主張效仿「市民運動中心」設立學習中心，以公辦民營方式推出平價語言學習，學費設定在民間學費的三分之一以下。

台北市第3選區立委補選國民黨參選人王鴻薇因確診，暫停拜票行程，不過她仍在臉書發文批評民進黨對手吳怡農提出的雙語教育政見，王鴻薇指出，吳怡農功課顯然做得非常不足，對台北市來說是一枚空包彈式的政策，因為她在2018年早就推動雙語課程，且吳怡農喊出加速2030年雙語政策的落實，但台北市預計2026年達成全面雙語教學，王鴻薇開酸，吳怡農跟台北市真的不夠熟。她提到，台北市從106學年度開始，率先全國推動雙語課程學校計畫，以三分之一課程雙語教學，到110學年度已有51校，111學年度將有79所學校參占學校總數的38％，預計未來4年將可推動到百分之百，代表台北市在2026年早就達成政策，而且和中央政府推動與否無關